顺义加元市电路灯型号

来源：北京加元科技有限公司 时间：2024-06-26 02:50:55 [举报]

太阳能路灯属于新型能源应用之一，因其充满该科技色彩，且不需要额外电力的辅助，因此被人们成为绿色路灯，且受大人们的大力追捧。太阳能路灯的优势非常多，但其中部分劣势仍旧让很多人避而远之，不愿意去接受的高科技产品，那么，今天我们就一起去看一下，太阳能路灯具备哪些劣势呢?
太阳能产品大的缺点就是储电问题和天气问题，太阳能路灯也不例外，对于一些常年见不到阳光的地区而言，是完全不能使用太阳能路灯，这些地区常年光照不足，严重影响路灯的使用时间，因此，这些地区只能使用传统电力照明。此外，目前我国在储电方面仍存在很大的不足，因此在光照不足的地区，还是使用传统路灯为好。
高科技产品的费用一般都不低，太阳能路灯也是如此，太阳能路灯的造价费用是普通路灯的数十倍，但是因其后期不需要其他电力进行支撑，因此长久算下来，还是太阳能路灯的优势远多于普通路灯，相信在今后的生活当中，人们对于太阳能的应用会越来越广泛，太阳能产品会慢慢融入到人们的生活当中，让人们的生活会变得更加美好。

单臂道路灯是新型能源产品，其节能环保。并且不需要拉电线，埋地电缆，安装发电机。是依靠外界的自然风，太阳将能够发电，这个新产品将成为广大人民群众的照明厂商生产的单臂道路灯系统更好，性能更稳定，所以你买的心，那么单臂道路灯应该怎么维护和保养呢？单臂道路灯的保养方法
，每天定期清洗可以一臂路灯的寿命，太阳能电池板的使用寿命，因为转换率不下降也可以适当减少太阳能电池板的数量，也大大节省了投资电池成本同一时间。每天定期检查单臂道路灯太阳能电池板上的灰尘和叶子等避难所，遇到这种情况时，要及时解决，因为可以做到，以确保每次吸收足够的光线，您可以保持光电转换率不下降。
单臂道路灯灯具内部零件连接器插头紧，插头牢固，避免风松和接触不良导致故障。单臂道路灯和灯杆，灯杆和悬臂可靠固定。起重作业应严格按照操作规程进行。特别要注意电源线周围的起重设备和其他线路，以及周围的结构，起吊点应该合理，定位后要调整。
单臂道路灯的保养方法
另请注意：
 1，通常用干净的羽毛除尘器清洁，轻轻擦掉灰尘即可，要非常小心。
 2，如果是非金属阳光，可以用湿布擦拭，小心不要擦拭电源线。
 3，如果是金属照明用干布擦拭即可，不要碰水。

大功率LED路灯五大创新：
外形结构设计
外观设计新颖、结构巧妙、充满现代气息，符合时代潮流，在散热方面我们创造性的采取了空气对流型腔式铝质散热器设计方案，散热器上下两层散热面，中间由八条立筋相连接，前后通透，同时左右两侧有空气对流孔，加强了型腔内部的空气流通，有利于热量的排出，从而有效的提高了LED光源的热传导效率。以上特的散热设计方案确保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作温度。
金属螺栓式
自主研发设计了金属螺栓式大功率LED光源。为提高产品的稳定性我们采用了的美国原装进口的LED发光芯片，将LED发光芯片直接封装在金属螺栓的螺帽顶部，产品组装时将LED金属螺栓直接旋紧在铝质散热器上，从而有效的将LED与散热器紧密的融为一体，改变了传统大功率LED光源借助导热硅胶进行导热的现状，的提高了LED与铝质散热器之间的热传导效率，有效的了LED光源的使用寿命大于6万小时。同时采用荧光粉，使单颗LED亮度达到80流明以上;并且有多种色温可选择，能满足不同场合对不同色温的需求。
二次光学系统
采用特的二次光学透镜模组和带状光斑出光设计。光斑长度由LED出光角度来确定，从而合理地控制光的分布，避免了光的叠加浪费，降低了光损耗，实现了灯杆之间带状光斑的彼此连接，使其达到了国家标准规定的各项亮度指标。在确保理想的路面照度及均匀度的同时消除了LED眩光和保护LED光源的作用。
驱动电路的优化
直流9V-30V或市电交流84V-264V宽电压输入驱动电路设计。的恒流输出，使每颗大功率LED光源工作在恒定不变的额定电流下，线路损耗和老化系数小，电转换效率≥85%，的恒流输出确保了LED光源的使用寿命。
模组化设计
光源采用模组化设计方案，实现了地面照度与功率的佳匹配，通过增减光源数量，来满足不同的路面宽度和照度要求，达到了既满足城市的照明要求又不浪费电能的目的。
LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源功效已经达到80lm/W以上，这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯，特别是大功率LED路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。

锂电池太阳能路灯常见问题如何检修排查
锂电池太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池板供电，锂电池蓄电池储存电能，亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统的太阳能路灯。


无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；具有稳定性好、寿命长、发光，安装维护简便、安全性能高、节能环保等优点，因为拥有以上优点，锂电池太阳能路灯的应用越来越广泛，但再好的产品也不可能完全没有问题，因此在这里我们搜集了一些关于锂电池太阳能路灯的常见检测维修办法，以供大家一起学习


一、控制器检测：
控制器红灯亮表示正在充电，红灯闪烁表示电池已经充满电了，控制器正在以脉冲的小电流充电。控制器黄灯：表示电池已经亏点了，不能正常工作亮灯，此时如把电池电线断开再重接一次灯会亮，这是控制器检测为电池是经过一天的充电而使电池容量上升的，不是电池的浮冲电压（断开负载的回升电压）


二、太阳能电池板：
太阳能板的连接如不是很牢固会造成不能正常充电，通常的表现为电压（电压表测试），正常开路电压在17.5V以上，但是没有电流。此现象为电池板的线没有接好（焊接处出现虚焊或接头不牢固），排查方法可以直接在电池板后面的黑色电器盖打开后，直接用电压，电流表检测数据。如果直接重电池板的铝箔检测都无电流，表示电池板有问题要更换。


三、锂电池：
锂电池在正常情况下充电、放电应正常，如检测是电压是12V以上，而连接了灯（负载）以后电压短时间下降压表示电池已经损坏，如果不能正常使用就需要更换新的，锂电池在五年后由于容量的下降会造成每天的关灯提前或者阴雨天时间减少，此时为正常现象。


四、LED灯具：
LED光源在电池电压正常的情况下都不能正常工作，如灯不亮，可以把灯具的正负极直接接到电池的正负极上检测一下，如光源能亮起来，就表示灯具是好的，控制器没有给负载供电，控制器有问题，此现象为阴雨天时间长了，电池电压不够，（控制器对电池的保护电压是11.3V-22.6V，只要电池低于一下电压，控制器就会强制关灯）要等蓄电池在此充满电后，电压上升到12V（24V）后，灯具才能正常工作。如灯具直接连接到灯，灯具也不亮，表示灯具有问题。此现象反映是：调整控制灯具的电路控制部件出现问题了（大电流、大电压击穿或者部件脱落），此情况要及时联系厂方更换新的。

太阳能路灯地脚笼怎么安装
太阳能路灯安装的步而且重要的就是做基础，就像盖房子，不管做什么事，地基永远是重要的。地基是用来固定太阳能灯具的结构，同时它也起到放置和保护蓄电池的作用。


因各种太阳能灯具高度及所受风力大小的不同，各种太阳能灯具对地基强度均有所差别。在施工时，确保地基强度及结构达到设计要求。


施工人员可根据施工现场情况，有责任对安装地点选用的不合理性提出置疑并停止施工，并将情况在时间内汇报给相关负责人。限期整改完成，按照实际施工标准。太阳能路灯地脚笼安装步骤如下：


1、严格按照太阳能路灯地基图尺寸(由施工人员确定施工尺寸)沿道路走向开挖地坑;


2、地基中，埋置地笼的上表面处确保水平(采用水平仪进行测量、检测)，地笼中的地脚螺栓与地基上表面垂直(采用角尺进行测量、检测);


3、地坑开挖完毕后放置1～2天，察看是否有地下水渗出。若有地下水渗出，立刻停止施工;


4、施工前预备好制作太阳能路灯地基所需工具及选用具有施工经验的施工人员;


5、严格依照太阳能路灯地基图选用合适的水泥，土壤酸碱度高的地方选用耐酸碱的特殊水泥;细沙及石子中不得有泥土等影响混凝土强度的杂质;


6、地基四周土壤夯实;


7、地基中放置蓄电池舱的槽底添加排水孔或依据图纸要求。


8、施工前，穿线管两端堵封，避免施工过程中或施工后异物进入或堵塞，导致安装时穿线困难或无法穿线;


9、太阳能路灯地基制作完毕后需养护5～7天(依据天气情况确定);


10、太阳能路灯地基经验收合格后方可进行太阳能路灯的安装。

太阳能路灯灯杆高度和间距怎么设计
路面平均照度是城市机动车交通道路和人行道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的一项重要参考指标。一条城市道路要配置或更换为LED路灯，技术上就要涉及到照明的相关指标的计算。用“利用系数”法计算则是比较简单有效的方法之一。


“利用系数”法计算的公式，照搬传统照明理论研究的结论。我们要做的只是要将LED路灯的一些实验或理论数据输入公式，得到结果并与道路照明设计标准的要求对照而已。不言而喻，这些计算也是LED路灯的设计、开发、改进、提高以及市场营销的必需。


利用系数（U）是直接照在路面上的光通量与全部光源发出的光通量的比值，与路灯灯具的高度、仰角、布置方式、路面宽度等有关。


光通量(Φ)是光源发射并被人的眼睛接收的能量之总和。表示单位时间辐射光能量的多少，单位为流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是发光强度的单位：坎德拉。Sr是立体角球面度的单位。


照度(E)是光通量与被照射面积之间的比例系数，单位为勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面积1平方米的能量，即lm／m2。


路面平均照度（Eav）是按照有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。


维护系数（k）是照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。


灯具的安装高度（H）是灯具的光中心至路面的垂直距离。


灯具的安装间距（S）是沿道路的中心线测得的相邻两个灯具之间的距离。


悬挑长度（XL）是灯具的光中心至邻近一侧缘石的水平距离，即灯具伸出或缩进缘石的水平距离。


路面有效宽度（Weff）是用于道路照明设计的路面理论宽度，它与道路的实际宽度、灯具的悬挑长度和灯具的布置方式等有关。

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