加元广场灯,包头户外高杆灯型号

来源：北京加元科技有限公司 时间：2024-12-16 02:42:59 [举报]

高杆灯日常维护：
 1、检查高杆照明设施的所有黑色金属构件(包括灯杆内壁)的热镀锌防腐情况、紧固件的防松措施是否符合要求(防腐质量应符合GB/T9790、GBJ36011和GB/T11373的有关规定)。。
 2、检查高杆照明设施的垂直度(按要求按规定定期使用经纬仪进行测量和测试)，杆稍的允许误差应小于杆高的3‰。灯杆轴线的直线度误差不得大于杆长的2‰。 
 3、检查灯杆的外表面及焊缝是否有锈蚀情况，对于经历较长服役期但是又不能进行重新更换的，必要时采用超声波、磁粉探伤等检验办法对焊缝进行检测和测试。
 4、检查灯盘机械强度，确保灯盘的安全使用，对于封闭式灯盘应检查它的散热情况。 
 5、检查灯具支架的紧固螺栓，合理调整灯具投射方向。 
 6、仔细检查灯盘内导线(软缆或软线)使用情况，看导线是否承受过度的机械应力、是否有老化、龟裂、露线等情况，如出现不安全现象应立即处理。
 7、对损坏的光源电器等元器件进行更换和维修。 
 8、检查升降传动系统：
(1)全面检查升降传动系统的手动、电动两种功能，要求机构传动灵活、升降平稳、安全可靠。
(2)减速机构应灵活、轻便，自锁功能安全可靠。变速比合理，灯盘电动升降时速度不宜超过6m/min(可使用秒表测量)。
(3)检查不锈钢丝绳有无断股现象，如发现坚决更换。
(4)检查制动电动机，转速应符合相关设计要求和安全性能要求。 
 9、检查配电和控制设备
 10、电气安全性能检查，检查电源进线与地之间绝缘电阻情况:不得小于10M健? 
 11、保护接地和避雷装置检查。
 12、用水平尺测量基础面板的平面，结合灯杆垂直度的检查结果，分析基础的不均匀沉降情况，并做出相应处理。 
 13、定期对高杆灯的照明效果进行现场实测。

高杆灯的装置接地体系及防雷 维护接地、防静电接地：
1、码头各种金属构件均应按标准进行接地施工。具体应留意以下构件应作接地维护衔接。 码头低压供电箱、照明控制箱、电缆沟、电缆井内的电缆支架、电缆桥架，电缆维护管等的接地网干线，要求接地电阻不大于4Ω。电缆桥架及支架全长不少于两处接地，接地线不小于4mm²；
2、管道在法兰、阀门、弯头号处应做好跨接(4个螺栓及以下者)，地点管架、管道、及主要金属构件应做等电位衔接、对可发生静电损害的设备、管道，在通过建筑物进出口处，在不同的爆破风险环境鸿沟、管道分支处以及管道每隔50-80米处，均应做好接地处理。一切的金属管道，含供外单位的管道等应就近做好接地和跨接处理；
3、接地线搭接或焊接时，搭接面的应按《接地装置装置工程施工及验收标准》中的要求搭接，资料均选用镀锌产品，接地电阻值应契合规划要求；
高杆灯灯杆法兰：选用Q235的钢材，具有满足的结构强度，直径为700*700mm，厚度18mm，经热镀锌防腐处理，外表再喷塑。

17 高杆灯的装置是如何安装的：根底预埋→根底校验→主杆接为一体→装置(竖)主杆、调直、紧固螺栓→装置环形灯架、灯具→装置照明控制箱→调试→爬高到位。

高杆灯的特点主要在“高”上，人们常说站得高望得远，这一点在高杆灯上也同样感同身受，既“长得高，照的远”。高，是高杆灯的一大靓点，与其说靓点不说优点更为贴切，因为高度的优势能使的光源照射面积发挥到，从而达到一个非常理想的照明效果。

高杆灯可称得上是“高大上”级别的路灯了，这几个字用在它身上并不夸张，而是有道理的，高杆灯的外观高大挺拔，灯头造型丰富多彩不拘一格，需要安装高杆灯的场地都是一些大型宽阔的广场抑或风景宜人的公园。
、防静电体系衔接：管道体系的对地电阻值100欧时，应设两处接地引线。接地引线宜选用焊接方式。有阀门的部位，选用镀锌扁钢30*4跨接；

高杆灯的使用一般在对照明亮度要求较高的地方，如货场、高速公路、体育场馆、立交桥等。而且高杆灯的高度非常高，超过15米。这对于高杆灯的安装来说是很困难的。有必要确保安装。高杆灯的正确安装方法是什么？在安装高杆灯之前，需要做一系列的准备工作。装箱单应提前核对。没有任何附件就不能安装各种附件；还需要检查每个零件是否损坏或变形。如果发现损坏的零件，应及时更换。如果安装后发现问题，会增加安装的工作量。准备工作完成后，高杆灯的正确安装就是拼接各个部件。但是在拼接的时候可能会发现制造造成安装错误，所以可以标出长的拼接长度和短的拼接长度，这样节能高杆灯的安装就不会出错。安装高杆灯时，应在测量放线后组织基沟土方开挖。基沟土方开挖以机械为主，人工修整为辅。高水位基沟内应设置集水坑，加强抽水，保持旱地施工。挖掘机械应选用小型挖掘机。挖掘机开挖基沟土时，沟底应预留0.2-0.3m厚的土层，不得临时开挖。下道工序施工前应人工清扫至设计标高，以原状土不受扰动。目前，高杆灯已在世界各地广泛使用，广泛用于宽阔的道路、立交、广场、停车场、铁路货场及编组场、机场、港口等场所的照明。高杆照明的特点作为大面积照明的一种手段，高杆照明与常规照明相比具有以下优点，因此能够迅速发展并得到广泛应用。增加每个基极上的灯数量很容易。灯具可采用大功率光源，容易在受照面上获得高照度和亮度。被照面的照度和亮度均匀性好，可以避免或大大减少眩光，即照明质量好。灯杆少，克服了灯杆多的现象，为驾驶员提供清晰有序的照明现场图像。由于灯安装得高，它可以照亮空间并有助于创造类似于白天的能见度条件。照明面积大，既能照亮路面，又能照亮环境。因此，可以大大增加视野尺寸，大大提高路面与周围环境的亮度均匀度比。此外，可以有效控制眩光，使驾驶员的眼睛在适应过程中获得良好的稳定性，从而提高驾驶员的能见度。如果灯杆位置选择合理（大多数情况下灯杆设置在距离道路15～20m），可以避免汽车灯杆碰撞事故，维修时不影响正常交通。采用常规照明方式，由于灯杆常设在路边，容易发生撞灯事故，维修时会影响正常交通。高杆灯的造型有很多变化。可以在功能的前提下，让它们尽可能的美观，从而美化城市。当然，高杆灯也不是的。一次性施工成本通常远常规照明。如果算上电杆基础的建设成本，这个问题就更加。其次，由于高杆灯安装得高，照射面积大，很大一部分光会落到不需要光的区域。因此，高杆照明系统的光通量利用率较低，能耗较大。三、除升降式高杆灯或内爬式高杆灯外，一般需要使用液压高空作业车进行维修。早期的高杆灯多采用截止常规路灯，光强角大，约50°。

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